Mobiliteit: ook het management beweegt voortdurend
Om hem heen werd vaak gezegd: “Als je het altijd beter denkt te weten dan je werkgever, dan moet je een eigen bedrijf starten.” En zo lanceerde Rob Willems in 2017 zijn eigen Movability. Met één vast aanspreekpunt geeft hij persoonlijk advies in de wereld van lease-, fleet- en mobiliteitsmanagement. Een wereld waarin ook de wetgeving niet stilstaat. Rob Willems kan er alles over vertellen.
Movability
www.movability.nl
“In mijn loopbaan heb ik veel ervaring opgedaan in de automotivebranche, waarin ik al vanaf mijn jeugd werkzaam ben”, gaat hij van start. “Vanuit de werkplaats ben ik doorgegroeid als serviceadviseur en via sales naar wagenparkbeheer. De laatste jaren heb ik veel ervaring opgedaan over hoe het wel en niet kan in de wereld van lease-, fleet- en mobiliteitsmanagement. Ook in 2020 verandert er weer het nodige.”
Regels in 2020
“Actueel is natuurlijk de stijgende bijtelling op elektrische auto’s. Vorig jaar was die nog 4 procent. Begin dit jaar werd er al een knip op gedaan bij € 50.000. Vanaf volgend betaal je 8 procent bijtelling tot € 45.000. Daarboven wordt het 22 procent. Daarmee worden duurdere auto’s weer duurder voor privé-gebruik. De bijtelling zal de komende jaren alleen maar stijgen, terwijl de knip naar beneden blijft gaan. Je ziet nu in de markt dus een enorme vraag naar elektrische auto’s die nog vóór 1 januari 2020 geleverd kunnen worden. Overigens zag je eind vorig jaar al hetzelfde gebeuren.”
Een ander heikel punt is de uitstoot. “Die uitstoot wordt tegenwoordig realistischer gemeten. Dat leidt tot hogere emissiewaarden. Dat, gecombineerd met onze bpm, zorgt ervoor dat de aanschafprijs van bepaalde auto’s omhoog gaat. Automaatvarianten worden daarmee ook duurder. Daarnaast zijn natuurlijk de diesels omstreden. Je ziet dat leasemaatschappijen voorzichtiger worden in het calculeren van de restwaarde van dieselauto’s. Met een lagere restwaarde stijgt de leaseprijs. Een omslagpunt dat voor diesel voorheen op 30.000 kilometer lag, kan zomaar opschuiven naar 40.000. We zien nu al dat mensen die behoorlijk wat kilometers rijden en dat voorheen in een diesel deden, nu toch kiezen voor een benzinemotor.”
Lease en andere services
Dat omslagpunt is altijd een fervent discussiepunt aan de borreltafel. “Maar laat ik zeggen dat dit punt van heel wat factoren afhangt, zoals het gewicht van de auto en de zwaarte van de motor.” Waarmee Rob Willems aangeeft dat een persoonlijk advies altijd op z’n plek is. “Zakelijke rijders zijn hier aan het juiste adres voor een auto op basis van een leasecontract. We verzorgen alle gangbare leasevormen: (full) operational lease, financial lease, elektrisch (EV) leasen, re-lease en private lease. Daarbij kijken we ook naar de privé-situatie van de berijder en de bijtelling die hierbij komt kijken.”
Naast maatwerkadvies en lease-oplossingen voor de zzp-er en het mkb, biedt Movability ook advies voor een leaseregeling, inkoopbegeleiding, mobiliteitsmanagement, wagenparkbeheer en interim advies.